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Nom du produit : Échangeur de chaleur eau-air en aluminium sur mesure pour refroidisseur intermédiaire
NON. | ARTICLE | DESCRIPTION |
1 | Matériel | Alliage d'aluminium 3003 pour noyau, ADC12 pour réservoir final |
2 | Dimension (L*L*H) | Jusqu'à 750*400*80mm |
3 | Port G | 2,2,5 ou 3 pouces ou personnalisé |
4 | Pression de service | 5 barres |
5 | Capacité de refroidissement | Jusqu'à 3 000 W |
6 | Moyen | Eau et Air |
7 | Taper | Échangeur de chaleur à plaques et ailettes |
8 | Méthode de fabrication | Brasage sous vide et arc sous argon soudage |
9 | Méthode de refroidissement | Eau à air |
10 | Finition de surface | Revêtement naturel ou en poudre |
11 | Durée de garantie | 2 ans |
12 | Lieu de Région | Province chinoise du Jiangsu |
13 | Norme de référence | GB/T 3190-2008,JBT7261 |
Les technologies de refroidisseur intermédiaire de Metalli incluent
◆ Refroidisseur intermédiaire en aluminium brasé sous vide avec réservoirs en aluminium moulé sous pression soudés
◆ Refroidisseur intermédiaire en aluminium brasé sous atmosphère contrôlée avec réservoirs en aluminium moulé sous pression soudés
◆ Refroidisseur intermédiaire en aluminium brasé sous vide ou CAB avec réservoirs en tôle d'aluminium soudés
◆ Intercooler en aluminium brasé sous vide ou CAB avec réservoirs en aluminium extrudé soudés
▲ Refroidisseur intermédiaire automatique
▲ Refroidisseur intermédiaire pour camion
Questions sur le refroidisseur intermédiaire
A quoi sert un refroidisseur intermédiaire ?
Comme nous l’avons mentionné précédemment, l’air comprimé chaud n’est pas idéal pour la combustion.C'est là qu'un refroidisseur intermédiaire entre en jeu. Le refroidisseur intermédiaire facilite ce processus en refroidissant l'air avant qu'il ne pénètre dans le moteur et la chambre de combustion.Selon le type de refroidisseur intermédiaire dont il s'agit, le processus de refroidissement peut être un peu différent.
A quoi sert un refroidisseur intermédiaire pour un turbo ?
Le refroidisseur intermédiaire refroidit l'air comprimé par le turbo/compresseur.Ainsi, on réduit la température et on augmente la densité de l'air fourni au moteur.
Que se passe-t-il lorsque le refroidisseur intermédiaire est endommagé ?
Le plus grand signe que votre refroidisseur intermédiaire est endommagé ou fuit est que votre moteur va commencer à surchauffer.Puisque le refroidisseur intermédiaire fuit, l’air chaud continue de pénétrer dans le moteur.Votre tableau de bord indiquera une augmentation notable de la température.
Un refroidisseur intermédiaire augmente-t-il le BHP ?
Plus d'oxygène dans le même espace signifie une combustion plus efficace et de meilleures performances du moteur.Les gens se demandent souvent « les refroidisseurs intermédiaires augmentent-ils la puissance ?' et malheureusement non, un refroidisseur intermédiaire turbo n'ajoute pas de puissance à votre voiture.
Puis-je faire fonctionner un turbo sans refroidisseur intermédiaire ?
Que se passe-t-il si vous faites fonctionner un turbo sans refroidisseur intermédiaire ?Faire fonctionner un turbo sans refroidisseur intermédiaire fera entrer de l’air chaud dans la chambre de combustion et explosera prématurément.Cela peut provoquer au minimum des dommages dus à l'usure et, au pire, des dommages majeurs au moteur.
Un refroidisseur intermédiaire fait-il une différence ?
Sans méthodes de refroidissement efficaces (comme un radiateur ou un refroidisseur intermédiaire amélioré), vous pouvez rencontrer des problèmes.C'est là qu'intervient un refroidisseur intermédiaire performant, qui aide à absorber et à éliminer cet excès de chaleur.Cela permet au moteur de produire plus de puissance
Nom du produit : Échangeur de chaleur eau-air en aluminium sur mesure pour refroidisseur intermédiaire
NON. | ARTICLE | DESCRIPTION |
1 | Matériel | Alliage d'aluminium 3003 pour noyau, ADC12 pour réservoir final |
2 | Dimension (L*L*H) | Jusqu'à 750*400*80mm |
3 | Port G | 2,2,5 ou 3 pouces ou personnalisé |
4 | Pression de service | 5 barres |
5 | Capacité de refroidissement | Jusqu'à 3 000 W |
6 | Moyen | Eau et Air |
7 | Taper | Échangeur de chaleur à plaques et ailettes |
8 | Méthode de fabrication | Brasage sous vide et arc sous argon soudage |
9 | Méthode de refroidissement | Eau à air |
10 | Finition de surface | Revêtement naturel ou en poudre |
11 | Durée de garantie | 2 ans |
12 | Lieu de Région | Province chinoise du Jiangsu |
13 | Norme de référence | GB/T 3190-2008,JBT7261 |
Les technologies de refroidisseur intermédiaire de Metalli incluent
◆ Refroidisseur intermédiaire en aluminium brasé sous vide avec réservoirs en aluminium moulé sous pression soudés
◆ Refroidisseur intermédiaire en aluminium brasé sous atmosphère contrôlée avec réservoirs en aluminium moulé sous pression soudés
◆ Refroidisseur intermédiaire en aluminium brasé sous vide ou CAB avec réservoirs en tôle d'aluminium soudés
◆ Intercooler en aluminium brasé sous vide ou CAB avec réservoirs en aluminium extrudé soudés
▲ Refroidisseur intermédiaire automatique
▲ Refroidisseur intermédiaire pour camion
Questions sur le refroidisseur intermédiaire
A quoi sert un refroidisseur intermédiaire ?
Comme nous l’avons mentionné précédemment, l’air comprimé chaud n’est pas idéal pour la combustion.C'est là qu'un refroidisseur intermédiaire entre en jeu. Le refroidisseur intermédiaire facilite ce processus en refroidissant l'air avant qu'il ne pénètre dans le moteur et la chambre de combustion.Selon le type de refroidisseur intermédiaire dont il s'agit, le processus de refroidissement peut être un peu différent.
A quoi sert un refroidisseur intermédiaire pour un turbo ?
Le refroidisseur intermédiaire refroidit l'air comprimé par le turbo/compresseur.Ainsi, on réduit la température et on augmente la densité de l'air fourni au moteur.
Que se passe-t-il lorsque le refroidisseur intermédiaire est endommagé ?
Le plus grand signe que votre refroidisseur intermédiaire est endommagé ou fuit est que votre moteur va commencer à surchauffer.Puisque le refroidisseur intermédiaire fuit, l’air chaud continue de pénétrer dans le moteur.Votre tableau de bord indiquera une augmentation notable de la température.
Un refroidisseur intermédiaire augmente-t-il le BHP ?
Plus d'oxygène dans le même espace signifie une combustion plus efficace et de meilleures performances du moteur.Les gens se demandent souvent « les refroidisseurs intermédiaires augmentent-ils la puissance ?' et malheureusement non, un refroidisseur intermédiaire turbo n'ajoute pas de puissance à votre voiture.
Puis-je faire fonctionner un turbo sans refroidisseur intermédiaire ?
Que se passe-t-il si vous faites fonctionner un turbo sans refroidisseur intermédiaire ?Faire fonctionner un turbo sans refroidisseur intermédiaire fera entrer de l’air chaud dans la chambre de combustion et explosera prématurément.Cela peut provoquer au minimum des dommages dus à l'usure et, au pire, des dommages majeurs au moteur.
Un refroidisseur intermédiaire fait-il une différence ?
Sans méthodes de refroidissement efficaces (comme un radiateur ou un refroidisseur intermédiaire amélioré), vous pouvez rencontrer des problèmes.C'est là qu'intervient un refroidisseur intermédiaire performant, qui aide à absorber et à éliminer cet excès de chaleur.Cela permet au moteur de produire plus de puissance
