Dispositif de recirculation de gaz Refroidisseur Échangeur de chaleur

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Dispositif de recirculation de gaz Refroidisseur Échangeur de chaleur

Originaire de la fabrication métallique, Nanjing Metalli s'est rapidement développée pour devenir un expert en gestion thermique.Nanjing Metalli se concentre sur le domaine de la gestion thermique depuis plus de 10 ans.Nos capacités couvrent une large gamme qui vous offrent une solution unique plus rapide et plus simple.

Metalli a développé une série d'échangeurs de chaleur à récupération de gaz d'échappement pour les voitures automobiles qui contribuent à réduire la consommation de carburant et à réduire la pollution de l'environnement.

100% personnalisé selon vos besoins.Prise en charge OEM/ODM.100 % répond aux normes GB, SGS, CE.

État de disponibilité:



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Description du produit

Nom du produit : échangeur de chaleur de refroidisseur de dispositif de soupape de récupération de recirculation des gaz d'échappement EGR automobile

DESCRIPTION DU PRODUIT
NON.	ARTICLE	DESCRIPTION
1	Matériel	Acier inoxydable 304
2	Dimension LLH	287,5x126,4x151,8mm
3	Pression de service	3 barres
4	Débit d'eau	30 L/minute
5	Capacité	5 kW
6	Taper	Échangeur de chaleur à plaques et ailettes
7	Méthode d'échange de chaleur	De l'eau au gaz
8	Méthode de fabrication	Brasage sous vide, fonderie, soudage et usinage CNC
9	Finition de surface	Nettoyage naturel
10	Durée de garantie	1 an
11	Lieu de Région	Province chinoise du Jiangsu
12	Norme de référence	GB/T 3190-2008,JBT7261

Échangeur de chaleur à récupération d'énergie

Les échangeurs de chaleur à récupération d'énergie de Metalli comprennent

◆ récupération par recirculation des gaz d'échappement EGR automobile

◆ Récupération de chaleur des gaz d'échappement du système de ventilation

Noyau d'échangeur de chaleur à plaques et ailettes

▲ Noyau d'échangeur de chaleur à plaques et ailettes

Un système de récupération de chaleur d'échappement transforme l'énergie thermique perdue dans les gaz d'échappement en énergie électrique pour les batteries ou en énergie mécanique réintroduite sur le vilebrequin.Cette technologie suscite un intérêt croissant à mesure que les constructeurs automobiles et de véhicules lourds continuent d’améliorer leur efficacité, d’économiser du carburant et de réduire leurs émissions.